俗話說“干掉你的往往不是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，誰也想不到英特爾會(huì)進(jìn)入物流領(lǐng)域，當(dāng)然現(xiàn)在還只是互聯(lián)網(wǎng)物流供應(yīng)鏈的管控協(xié)助，可以說是物聯(lián)網(wǎng)的解決方案吧，但是這也說明現(xiàn)在的物流行業(yè)是一個(gè)香餑餑，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭科技大佬都在向這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)軍。

物流界訊，1月8日，英特爾推出了英特爾·互聯(lián)物流平臺(tái)(Intel@CLP)，借助PAConsulting公司和谷歌云的支持，這款經(jīng)濟(jì)高效的物聯(lián)網(wǎng)解決方案能夠提供近乎實(shí)時(shí)的供應(yīng)鏈可見性，同時(shí)還能監(jiān)測(cè)供應(yīng)鏈中貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的質(zhì)量、完整性和安全性。

JJ Vander Meer，PA Consulting公司合伙人表示，英特爾互聯(lián)物流平臺(tái)為不同行業(yè)及部門的客戶提供了解決方案，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)進(jìn)度和狀態(tài)的實(shí)時(shí)透明。

部分評(píng)估結(jié)果發(fā)現(xiàn)，貨物在運(yùn)輸期間有60%以上的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)溫度偏差，針對(duì)長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)的運(yùn)輸，通過優(yōu)化路線可將運(yùn)輸時(shí)間最高縮短8小時(shí)。它們還發(fā)現(xiàn)震動(dòng)測(cè)量值存在顯著偏差，根據(jù)卡車和道路質(zhì)量的不同，敏感產(chǎn)品承受的重力最高可增加一倍。